1、單機(jī)作業(yè)、協(xié)同作業(yè)無縫切換

若施工區(qū)域?yàn)閱螜C(jī)作業(yè)，則壓路機(jī)操作手通過導(dǎo)航平板可以看到自身壓實(shí)工作數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)有效壓實(shí)導(dǎo)航；

若根據(jù)施工安排需要多機(jī)協(xié)同作業(yè)，則壓路機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)檢測周圍其他壓路機(jī)設(shè)備，將其“納入”自己工作區(qū)域與其他壓路機(jī)互通工作數(shù)據(jù)，每臺(tái)壓路機(jī)均可通過導(dǎo)航平板查看同一工作區(qū)域多臺(tái)壓路機(jī)疊加后的工作數(shù)據(jù)，導(dǎo)航數(shù)據(jù)更加真實(shí)、有效；

2、“替補(bǔ)作業(yè)”數(shù)據(jù)不丟失

針對(duì)某臺(tái)壓路機(jī)施工過程中被調(diào)走，其他壓路機(jī)替補(bǔ)的情況：壓路機(jī)施工智能管控系統(tǒng)會(huì)先與服務(wù)器通訊，若該區(qū)域有歷史施工數(shù)據(jù)，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)下載“歷史壓實(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)”，壓路機(jī)操作手則可及時(shí)看到歷史工作數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上導(dǎo)航作業(yè)，同時(shí)新的施工數(shù)據(jù)有效疊加。

3、技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

(1) 云部署，數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)更穩(wěn)定

(2) 厘米級(jí)定位，數(shù)據(jù)采集、分析、導(dǎo)航更有意義

(3) 遠(yuǎn)程調(diào)試，維護(hù)更加方便、及時(shí)

(4) GPRS及數(shù)傳電臺(tái)雙路傳輸數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)完整性

(5) 本地?cái)?shù)據(jù)庫使數(shù)據(jù)完整性多一重保障

(6) 實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控；

(7) 發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行智能預(yù)警、實(shí)時(shí)糾偏；

(8) 實(shí)現(xiàn)工程信息的存儲(chǔ)分析，并形成小結(jié)和報(bào)表，達(dá)到可查詢、可追溯的目標(biāo)。

4、支持多終端訪問

系統(tǒng)支持多種訪問入口：PC端提供B/S模式便捷訪問，支持多種瀏覽器安全登陸；

同時(shí)有專門項(xiàng)目APP供管理人員及技術(shù)人員安裝于手機(jī)或PAD使用，隨時(shí)隨地管理項(xiàng)目，更專業(yè)，更便捷！

微信支持：隨著微信成為手機(jī)必備APP，平臺(tái)支持微信介入，提醒、報(bào)警信息除短信發(fā)送外，同樣支持微信發(fā)送，使管理更貼近生活。同時(shí)可通過微信公眾號(hào)進(jìn)入智慧工地平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目管理，極大提升管理效率。

根據(jù)項(xiàng)目要求、監(jiān)控指揮中心數(shù)據(jù)監(jiān)控：可根據(jù)項(xiàng)目需求在監(jiān)控中心大屏展示不同類項(xiàng)目信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)，并且可按照項(xiàng)目要求切換展示，多畫面直觀展示各環(huán)節(jié)、各區(qū)域數(shù)據(jù)。

5、可擴(kuò)展功能

碾壓現(xiàn)場安全事故易發(fā)，原因在于操作手多有視覺盲區(qū)，危險(xiǎn)情況不易察覺。

車載探測雷達(dá)及影像系統(tǒng)很好的解決了該問題，影響+聲音報(bào)警及時(shí)提示給操作手障礙物信息，很大程度保證安全施工，減少安全事故的發(fā)生。

五、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

我公司研發(fā)過程中，進(jìn)行了大量的實(shí)地驗(yàn)證及土槽實(shí)驗(yàn)，將數(shù)字化監(jiān)測數(shù)據(jù)與試驗(yàn)檢測結(jié)果數(shù)據(jù)(壓實(shí)度值)進(jìn)行大量對(duì)比，以下為我們在一些路段上的實(shí)驗(yàn)情況的詳細(xì)介紹：

5.1作業(yè)現(xiàn)場記錄壓實(shí)度曲線，隨著壓實(shí)遍數(shù)的增加，壓實(shí)度呈遞增趨勢：

六、技術(shù)保障及項(xiàng)目維護(hù)

系統(tǒng)運(yùn)行期間，公司技術(shù)服務(wù)人員將對(duì)管控系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理，將對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并定期匯總分析，便于現(xiàn)場管理人員及時(shí)糾偏，以保證施工質(zhì)量。

1、安裝驗(yàn)收測試

系統(tǒng)在安裝后由專門的技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收測試，著重檢查系統(tǒng)運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性和可靠性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)備案和上報(bào)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)運(yùn)行正常后交付用戶使用。

2、系統(tǒng)的更新和優(yōu)化

當(dāng)系統(tǒng)的一些控制參量或者用戶需求發(fā)生改變時(shí)，本公司將由專人進(jìn)行修改更新。同時(shí)，我們將收集使用當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題和用戶提出的建議，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的優(yōu)化。

3.在交付前協(xié)調(diào)項(xiàng)目安排相關(guān)人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，使項(xiàng)目相關(guān)人員掌握系統(tǒng)的初始數(shù)據(jù)錄入、效果呈現(xiàn)、功能查看等方面的使用，保障系統(tǒng)在日常施工中真實(shí)發(fā)揮質(zhì)量管控的作用。

七、系統(tǒng)價(jià)值

    路基碾壓質(zhì)量可視化技術(shù)可以在硬件、軟件相結(jié)合的條件下采用傳感技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析、評(píng)價(jià)、預(yù)警，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理的不足。具體說來有以下好處：

(1) 實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控；

(2) 發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行智能預(yù)警、實(shí)時(shí)糾偏；

(3) 實(shí)現(xiàn)工程信息的存儲(chǔ)分析，達(dá)到可查詢的目標(biāo)。

(4) 全面升級(jí)公路工程建設(shè)與服務(wù)水平，響應(yīng)國家和省廳的政策文件要求，打造品質(zhì)工程。

系統(tǒng)給業(yè)主及施工單位帶來的價(jià)值：

1.多方信息共享、數(shù)字化管理、數(shù)字化施工。

便于多方信息共享，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)業(yè)主和施工監(jiān)理單位之間的信息共享，通過系統(tǒng)查看監(jiān)測項(xiàng)目的土方壓實(shí)整體進(jìn)度完成情況，現(xiàn)場壓實(shí)的質(zhì)量情況，做到壓實(shí)過程各個(gè)環(huán)節(jié)的全覆蓋質(zhì)量核查及缺陷責(zé)任追溯。

2.通過數(shù)據(jù)挖掘，提升技術(shù)水平

根據(jù)多項(xiàng)目施工數(shù)據(jù)的收集，通過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行深度的數(shù)據(jù)挖掘，有利于公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)等方面的提升。

3.提升路基施工的質(zhì)量水平

 路基連續(xù)壓實(shí)質(zhì)量智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓智能分析、糾偏并對(duì)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制起到關(guān)鍵性作用。通過信息化系統(tǒng)使用情況調(diào)研中通過建設(shè)項(xiàng)目各參建單位和質(zhì)監(jiān)局監(jiān)督小組的抽檢，發(fā)現(xiàn)使用該系統(tǒng)的合同段各項(xiàng)參數(shù)合格率均好于其他未使用該系統(tǒng)的標(biāo)段，尤其是壓實(shí)度指標(biāo)的控制最為明顯。

4.管理效率明顯提高

施工單位采用此項(xiàng)技術(shù)后，可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握碾壓設(shè)備之間的施工作業(yè)信息，大幅度提升了項(xiàng)目管理效率；同時(shí)也可使業(yè)主實(shí)時(shí)掌握工程整體進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)制約因素，及時(shí)提出合理化管理建議。

八、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析

一、有效提高施工質(zhì)量

    引入路基碾壓質(zhì)量可視化監(jiān)控系統(tǒng)大大降低問題反饋時(shí)間。當(dāng)問題出現(xiàn)時(shí)，由監(jiān)控系統(tǒng)在第一時(shí)間將質(zhì)量問題反饋給質(zhì)量控制人員和操作人員，要求盡快進(jìn)行質(zhì)量問題修正，有效提高施工質(zhì)量。同時(shí)，由監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督，大大降低施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

二、有效降低施工成本

    嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行施工，大大減少施工過程中的重復(fù)工作，從而有效降低施工成本。例如，在壓實(shí)過程中，可視化的壓實(shí)結(jié)果直接反饋給壓路機(jī)操作人員，由操作人員根據(jù)路基壓實(shí)情況進(jìn)行實(shí)際壓實(shí)操作，降低超壓風(fēng)險(xiǎn)、提高壓實(shí)質(zhì)量和效率的同時(shí)降低施工成本。

三、節(jié)省大量養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)

    在施工過程中有效提高道路修筑質(zhì)量，為后期運(yùn)營減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間、節(jié)省大量養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，已經(jīng)經(jīng)過路基工程實(shí)踐檢驗(yàn)并成為工程共識(shí)。

四、質(zhì)量可視化監(jiān)控意義重大

    可視化監(jiān)控拉近施工中各個(gè)角色之間的距離，讓扁平化管理成為可能。數(shù)字化測控詳細(xì)記錄路基施工過程中關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)，讓精細(xì)化施工成為可能。數(shù)字化質(zhì)量分析按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)判，讓更高施工質(zhì)量成為可能。智能化反饋調(diào)整提高工作效率，使有效降低成本成為可能。在道路施工面向更快（施工效率）、更高（施工質(zhì)量）、更強(qiáng)（精細(xì)化、扁平化）的前進(jìn)步伐中，數(shù)字化管控平臺(tái)意義重大。

中科華研(西安)科技有限公司依托國內(nèi)多所交通類及電子信息類高校，針對(duì)交通基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)的管理重點(diǎn)、難點(diǎn)問題提供建設(shè)、管理、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)全生命周期數(shù)字化管理解決方案。

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