養(yǎng)護業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)

系統(tǒng)概述

公路養(yǎng)護綜合管理系統(tǒng)是一套綜合的管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)采用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)以及信息化技術(shù)，遵循現(xiàn)行的公路養(yǎng)護管理國家政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合養(yǎng)護的實際業(yè)務(wù)，利用 ＧＩＳ 和衛(wèi)星定位技術(shù)，實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護由損壞維修轉(zhuǎn)為養(yǎng)護預(yù)防的目標(biāo)，以養(yǎng)護評價決策的科學(xué)性和日常管理工作的高效率為重點，實現(xiàn)養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)采集、查詢、技術(shù)狀況的評定、養(yǎng)護工程管理、養(yǎng)護設(shè)備管理、除雪管理、統(tǒng)計查詢等多種養(yǎng)護業(yè)務(wù)的信息化管

理。

系統(tǒng)特點

1、建立健全數(shù)據(jù)庫

建立農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫是保證農(nóng)村公路養(yǎng)護工作規(guī)范化的重要途徑。
采集公路七大屬性數(shù)據(jù)的電子檔案，將路線、路段、橋梁、隧道、涵洞、沿線設(shè)施、防護設(shè)施的相關(guān)屬性數(shù)據(jù)、位置坐標(biāo)等統(tǒng)一管理。建設(shè)工程管理庫，將道路項目、橋梁項目、安保項目統(tǒng)一管理。

2、創(chuàng)新養(yǎng)護模式

養(yǎng)護專業(yè)化：巡查人員通過手機APP（或農(nóng)民群眾通過微信公眾號）上報病害至平臺，經(jīng)審核通過后，對病害進行從下發(fā)（結(jié)合公路養(yǎng)護標(biāo)注，調(diào)取系統(tǒng)中設(shè)定的處置意見）、施工（記錄所用養(yǎng)護資金）、完成、驗收等一系列流程化的閉環(huán)處理模式，有效解決上報不及時、處置不專業(yè)、處置效率低等問題。

3、路長制管理

系統(tǒng)融合縣、鄉(xiāng)、村三級路長制管理體系，搭建路長制人員架構(gòu)，建立鄉(xiāng)村道路專管員制度，落實路長人員職責(zé)，建立路長、專管員與農(nóng)村路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之間的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，做到業(yè)務(wù)協(xié)同、業(yè)務(wù)監(jiān)管、考核制度等的同步運作。

4、評價考核監(jiān)管有力

建立善農(nóng)村公路信用評價機制，對農(nóng)村公路項目有關(guān)單位進行信用記錄。
二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核機制：出勤考核、績效考核、養(yǎng)護資金使用考核、鄉(xiāng)村振興考核、財政補助資金考核、管養(yǎng)機構(gòu)建設(shè)考核，將農(nóng)民群眾滿意度納入考核，自上而下進行考核落實和監(jiān)管，做到考核有據(jù)可依，讓監(jiān)管透明有力。

5、領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙、GIS一張圖統(tǒng)籌管理

把路長制區(qū)域劃分、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、養(yǎng)護管理、路面評定、人員監(jiān)管、路況信息、資金使用、工程建設(shè)、評價考核等都統(tǒng)一到一張地圖上。把匯總數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)到領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙，實現(xiàn)部門協(xié)同、領(lǐng)導(dǎo)部署、決策有力，打造農(nóng)村公路“智慧養(yǎng)護”一張圖。

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