現(xiàn)狀分析

某地區(qū)的路網(wǎng)總里程約13000公里，其中國道（除高速公路）543公里，省道533公里，縣道3700公里左右。路網(wǎng)建設(shè)相對完善，目前每年度的新建工程較少，公路實(shí)施任務(wù)以養(yǎng)護(hù)為主。

實(shí)際管養(yǎng)過程中，存在以下問題：

系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)：“三化”，“兩提升”、“一名片”

三化：公路信息數(shù)字化、路網(wǎng)可視化、決策智慧化

兩提升：提升管理工作效率、提升公路管理水平

一名片：率先實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化改革，打造智慧養(yǎng)護(hù)事業(yè)新名片

系統(tǒng)架構(gòu)

建設(shè)范圍

建設(shè)內(nèi)容

公路數(shù)字化建設(shè)

 公路數(shù)字化建設(shè)主要是實(shí)現(xiàn)公路信息的數(shù)字化存儲，包括公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，質(zhì)量數(shù)據(jù)，養(yǎng)護(hù)歷史數(shù)據(jù)，安全數(shù)據(jù)，檢測/監(jiān)測數(shù)據(jù)，交通信息數(shù)據(jù)等

多維度信息展示

多維度的信息展示，包括基于GIS地圖技術(shù)的路網(wǎng)展示，道路健康狀況的展示，路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)歷史展示，道路安全信息展示，路網(wǎng)交通信息展示等

智慧養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)

智慧養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)包括智能分析，養(yǎng)護(hù)決策以及養(yǎng)護(hù)預(yù)警三個(gè)模塊。

養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理

養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理主要包括養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理，及養(yǎng)護(hù)巡查。

智能報(bào)表系統(tǒng)

系統(tǒng)可自動生成各類報(bào)表，包括大中修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、進(jìn)度報(bào)表，小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)測算報(bào)表，“公路信息資源管理平臺”所需提交的年度統(tǒng)計(jì)報(bào)表以及其它自定義報(bào)表等。

01公路數(shù)字化建設(shè)

02多維度信息展示

智慧養(yǎng)護(hù)決策

養(yǎng)護(hù)決策模塊

建立養(yǎng)護(hù)決策分析模型，包括使用性能預(yù)估模型，養(yǎng)護(hù)對策模型，投資分析模型等，對路網(wǎng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)決策。其中段落篩選、養(yǎng)護(hù)決策及計(jì)劃生成為標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)容，決策優(yōu)化、養(yǎng)護(hù)對策管理、經(jīng)濟(jì)分析、自定義修改等為擴(kuò)展業(yè)務(wù)功能。

a.段落篩選：基于智能分析模塊，確定路網(wǎng)內(nèi)需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修的路段；

b.養(yǎng)護(hù)決策：根據(jù)預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)、約束條件決定路段的優(yōu)先排序，制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；

c.養(yǎng)護(hù)計(jì)劃生成：根據(jù)決策結(jié)果生成年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

d.決策優(yōu)化：提出路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，根據(jù)道路不同服務(wù)水平要求，修正約束條件，對于養(yǎng)護(hù)決策進(jìn)行優(yōu)化；

e.養(yǎng)護(hù)對策管理：可對于養(yǎng)護(hù)對策進(jìn)行增減數(shù)據(jù)修正等，同時(shí)根據(jù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)評價(jià)結(jié)果，即時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)對策優(yōu)先次序；

f.經(jīng)濟(jì)分析：對于推薦的一種或者多種養(yǎng)護(hù)計(jì)劃進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，比選技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合適的最優(yōu)方案，確定所需要的養(yǎng)護(hù)資金，優(yōu)選年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；

g.用戶修正：在系統(tǒng)生成的結(jié)果上，用戶可進(jìn)行編輯，以完善養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

本工程初步建成公路數(shù)字化及智慧養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)，其社會效益主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

（1）構(gòu)建公路數(shù)據(jù)資源中心

整合利用現(xiàn)有省局、市中心各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，以及公路空間地理數(shù)據(jù)，建設(shè)數(shù)據(jù)融合、處理、校驗(yàn)、存儲、更新等功能一體化的公路數(shù)據(jù)資源中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)服務(wù)與共享采用信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)溝通，避免信息孤島，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營各階段的協(xié)同管理；

（2）提升公路管理水平

通過系統(tǒng)的使用，使標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的管理理念以及工作要求融入日常管理工作各個(gè)環(huán)節(jié)，全面提升公路管理水平和管理效率，降低公路管理成本；

（3）實(shí)現(xiàn)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策體系

將公路數(shù)據(jù)以報(bào)表、圖表、專題地圖等多樣的形式，實(shí)現(xiàn)公路路網(wǎng)管理、公路資產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)信息的直觀展示、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策功能，協(xié)助制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，成為廣大干線公路使用者的有力工具和信息來源。